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新(xin)闻

[技术(shu)知识] 压(ya)缩(suo)垃(la)圾车的多(duo)路(lu)阀(fa)应(ying)该如(ru)何(he)维修？

多路(lu)阀毛病(bing)常见(jian)的(de)就是操作(zuo)失灵，说直白(bai)点就是(shi)操(cao)作多路阀(fa)操(cao)控(kong)手柄车辆(liang)油压(ya)油缸(gang)和动(dong)作(zuo)组织没(mei)有动作(zuo)相应，另(ling)一(yi)种就(jiu)是动作(zuo)起伏很(hen)小(xiao)各(ge)体(ti)系动(dong)作(zuo)十(shi)分缓(huan)慢。由于(yu)多路阀(fa)内(nei)部(bu)的(de)元器件(jian)十(shi)分精(jing)细，操控(kong)紧(jin)缩废(fei)物(wu)车(che)动(dong)作(zuo)的(de)阀芯十(shi)分精细(xi)，其最(zui)细微(wei)处与我(wo)们常(chang)见的(de)针(zhen)尖粗(cu)细无异，
发(fa)布时间(jian)：2019-01-24 点击次(ci)数：569

[技(ji)术(shu)知(zhi)识] 多路阀是根据什么(me)因素(su)来(lai)进行(xing)分类(lei)的？

液(ye)压(ya)多(duo)路(lu)换向(xiang)阀简称多(duo)路阀(fa)，是一(yi)种(zhong)能(neng)控制(zhi)多(duo)个(ge)液压(ya)执行(xing)机构(gou)的(de)换(huan)向阀组合(he)，它是(shi)以两个以上的换(huan)向阀为(wei)主(zhu)体(ti)，集换向(xiang)阀(fa)、单向阀、溢(yi)流阀(fa)、补油阀和制动阀(fa)等于(yu)一体的(de)多功能(neng)集(ji)成(cheng)阀。它的出现(xian)，使(shi)包括(kuo)工程机(ji)械在(zai)内(nei)的(de)行(xing)走(zou)机械(xie)的(de)液(ye)压系统变得结(jie)构紧凑(cou)·管路简(jian)单、压(ya)力损
发布(bu)时(shi)间：2019-05-22 点击次(ci)数(shu)：604

[行业(ye)新(xin)闻] 多(duo)路(lu)阀分类(lei)及油路特(te)点(dian)

多(duo)路阀是(shi)将(jiang)两(liang)个以上(shang)的阀块组合在一起(qi)，用以操(cao)纵多个(ge)执(zhi)行元(yuan)件的运(yun)动(dong)。因(yin)它可(ke)根据(ju)不(bu)同(tong)液(ye)压系统的(de)要求(qiu)，把(ba)各种阀(fa)组合在一(yi)起，所以(yi)它(ta)结(jie)构(gou)紧(jin)凑，管路简(jian)单(dan)，压力(li)损失(shi)小，而且(qie)安装方(fang)便(bian)，所(suo)以广(guang)泛应(ying)用(yong)于(yu)工(gong)程机(ji)械(xie)，起重运输(shu)机(ji)械和其(qi)他(ta)要(yao)求(qiu)操作(zuo)多(duo)个执(zhi)行元(yuan)件(jian)运(yun)动(dong)的行(xing)走机
发布(bu)时(shi)间(jian)：2019-07-17 点(dian)击(ji)次(ci)数：595