液(ye)压多(duo)路换向(xiang)阀简(jian)称(cheng)多路阀，是一种(zhong)能控制(zhi)多个(ge)液(ye)压执(zhi)行(xing)机构(gou)的换向(xiang)阀(fa)组(zu)合(he)，它是以两(liang)个以(yi)上(shang)的(de)换(huan)向(xiang)阀(fa)为主体(ti)，集(ji)换(huan)向(xiang)阀(fa)、单向阀(fa)、溢流阀(fa)、补油阀(fa)和制动(dong)阀等于(yu)一体的(de)多(duo)功能集成阀(fa)。它(ta)的(de)出(chu)现(xian)，使包括工(gong)程机(ji)械(xie)在内的行(xing)走(zou)机(ji)械的(de)液(ye)压系统变得结(jie)构紧凑(cou)·管(guan)路简单、压力(li)损失小。多路阀最基本的(de)功能是实现方向(xiang)和流(liu)量(liang)控制(zhi)，根据(ju)不同(tong)的分(fen)类(lei)标(biao)准可以(yi)有以下(xia)的类(lei)别(bie)。

(1)按多路阀(fa)阀体(ti)的结(jie)构(gou)形(xing)式主(zhu)要(yao)分为(wei)整体式和(he)分(fen)片(pian)式。整(zheng)体式多(duo)路(lu)阀(fa)将各联换向(xiang)阀(fa)及(ji)不(bu)同(tong)功(gong)能的(de)辅(fu)助阀(fa)集(ji)成在(zai)一(yi)个阀体(ti)内(nei)。其具有结(jie)构紧(jin)凑、重(zhong)量轻(qing)、压(ya)力损失小(xiao)等优(you)点：但也具(ju)有通(tong)用(yong)性不强、阀(fa)体(ti)铸(zhu)造要求较(jiao)高(gao)等(deng)缺点。分片式(shi)多(duo)路阀也叫组合(he)式(shi)多路阀(fa)，由一(yi)定数(shu)量的(de)换(huan)向阀(fa)单(dan)元组合而成(cheng)，其替(ti)换简(jian)单，维(wei)修方(fang)便(bian)，使用(yong)范围较广，但阀(fa)的体(ti)积(ji)、重量较(jiao)大(da)，而(er)且(qie)泄漏的(de)可(ke)能性(xing)也更(geng)大。

(2)按油路(lu)形式(shi)分为(wei)并(bing)联(lian)、串(chuan)联、串(chuan)并联及复(fu)合(he)油(you)路等(deng)。并联(lian)油路多路(lu)阀的每(mei)联换向阀的(de)进(jin)油压力均(jun)相(xiang)等，回(hui)油都直接与(yu)总(zong)回油口相(xiang)通。在多联(lian)换向阀(fa)同时动作时(shi)，压(ya)力(li)油(you)会优(you)先进入负载较(jiao)小的(de)执行(xing)机(ji)构(gou)。串(chuan)联油(you)路多(duo)路阀除第一联外(wai)，其(qi)余(yu)各(ge)联(lian)的(de)进(jin)油(you)口与(yu)上(shang)一联(lian)的(de)回(hui)油(you)口(kou)相连(lian)，采(cai)用这(zhe)种形(xing)式的多路(lu)阀(fa)，液压(ya)泵提(ti)供的压力(li)必须(xu)能克服(fu)所(suo)有(you)正(zheng)在工作的执行(xing)机(ji)构的(de)负(fu)载(zai)压(ya)力之和(he)，因(yin)此操作时(shi)阻(zu)力(li)较(jiao)大。串(chuan)并联油路(lu)多(duo)路(lu)阀是指(zhi)各(ge)联换(huan)向阀(fa)的(de)进(jin)油(you)口(kou)采(cai)用串(chuan)联(lian)方式(shi)，回(hui)油(you)口(kou)采用(yong)并联方式与(yu)总(zong)回油(you)口相连。复(fu)合(he)油路(lu)是指(zhi)由上述(shu)油(you)路(lu)中的(de)两种或(huo)两种以上组(zu)合(he)而(er)成的油路形式。