当(dang)一个(ge)液压(ya)泵只向一个执(zhi)行(xing)机构供油，就称为独(du)立式(shi)系统(tong)。而一个液(ye)压(ya)泵向几(ji)个液压(ya)执(zhi)行(xing)器(qi)供油(you)，就称为(wei)组(zu)合式(shi)系统。组合式系(xi)统(tong)又(you)可分为(wei)以下四(si)种(zhong)，今(jin)天(tian)泸(lu)州(zhou)液压系(xi)统厂(chang)家(jia)就(jiu)给大(da)家介(jie)绍(shao)一下：

(1)并(bing)联系统

如下图(tu)所示(shi)。液压泵(beng)排(pai)出的(de)油同时向(xiang)两个(ge)或两个以上(shang)的执(zhi)行(xing)器供油(you)，而其回(hui)油则(ze)分(fen)别回油箱。这种(zhong)系统的特(te)点是各(ge)执(zhi)行器的(de)速(su)度随负载变化而改变(bian)。负载大，则(ze)速(su)度(du)减(jian)小。因(yin)此(ci)并联(lian)系(xi)统只适合(he)于外负(fu)载变(bian)化较(jiao)小(xiao)或对(dui)执(zhi)行机(ji)构(gou)运(yun)动(dong)速度要(yao)求(qiu)不(bu)严(yan)的场合(he)。

(2)串(chuan)联系统

一个(ge)液(ye)压泵向(xiang)2个(ge)或(huo)2个(ge)以上的执行(xing)机(ji)构(gou)供油(you)。液压(ya)泵向第(di)一(yi)个执(zhi)行(xing)机构供(gong)油(you)，以后(hou)机(ji)构(gou)的进(jin)出油口依(yi)次顺序(xu)相联(lian)，而(er)最后(hou)一个执(zhi)行(xing)机(ji)构的回油(you)则(ze)流(liu)回油箱。串联(lian)系(xi)统(tong)中(zhong)，后一液压(ya)执(zhi)行机(ji)构(gou)的输入(ru)流(liu)量等(deng)于(yu)前一执行机构的输出流量，故(gu)串联系(xi)统(tong)中(zhong)执行机构的(de)运动速(su)度(du)基本(ben)上(shang)不(bu)随(sui)外负载而变化(hua)。泵(beng)的流(liu)量(liang)在(zai)并联(lian)系(xi)统中被(bei)分别(bie)供(gong)应到(dao)几(ji)个(ge)执(zhi)行机(ji)构(gou)，故在相(xiang)同情(qing)况下，并(bing)联(lian)系(xi)统(tong)要求的(de)流(liu)量(liang)比(bi)串联系(xi)统要多。但(dan)并联(lian)系统(tong)要(yao)求(qiu)的液(ye)压(ya)泵(beng)的(de)油(you)压则比(bi)串(chuan)联(lian)系统小(xiao)。

目(mu)前中小型液压(ya)起重(zhong)机、高(gao)空(kong)作业(ye)车(che)及(ji)小型挖掘机等大多(duo)采(cai)用串(chuan)联(lian)系(xi)统，使(shi)各机(ji)构(gou)可以同(tong)时(shi)动作而(er)且互不(bu)干(gan)扰。提(ti)高了(le)作(zuo)业(ye)速(su)度，简化了系(xi)统(tong)。但串联(lian)系统的液(ye)压泵(beng)压力负(fu)担较重(zhong)，故(gu)重载时不宜(yi)采(cai)用(yong)。在(zai)大(da)多数(shu)机(ji)床、注(zhu)塑(su)机(ji)等(deng)液(ye)压系(xi)统(tong)中常采用并联(lian)系(xi)统(tong)，这可使液压泵的(de)压力(li)负担(dan)较小(xiao)，对有(you)些要(yao)求同(tong)时(shi)动(dong)作(zuo)的(de)执行机(ji)构(gou)则(ze)可(ke)在各(ge)分(fen)支(zhi)系(xi)统(tong)上设置(zhi)节流(liu)装置(zhi)以(yi)防止(zhi)互相干(gan)扰。

(3)独联系统

在工(gong)程机械(xie)液压系统(tong)中，为(wei)了简化管路，使结构紧凑(cou)，常(chang)用多路(lu)换(huan)向(xiang)阀(fa)来达到(dao)系(xi)统(tong)油(you)路的不(bu)同(tong)连接方式。每一换(huan)向阀(fa)的(de)进油腔(qiang)与(yu)其(qi)前一换(huan)向(xiang)阀的(de)中(zhong)立(li)位(wei)置(zhi)进(jin)油(you)路相(xiang)连，而各(ge)阀的(de)回(hui)油(you)管(guan)则(ze)同时(shi)与总回(hui)油管(guan)相(xiang)连(lian)。这(zhe)样各(ge)阀(fa)控(kong)制的液(ye)压(ya)执(zhi)行机(ji)构就(jiu)互不相通，一(yi)个液(ye)压(ya)泵(beng)在同一时(shi)间只能向(xiang)一个执(zhi)行(xing)机构供油，故(gu)称为(wei)独(du)联系(xi)统(tong)，系(xi)统中(zhong)液(ye)压(ya)泵的压力(li)和流(liu)量(liang)按(an)各(ge)执行机构单独(du)工(gong)作时最大压(ya)力及(ji)最(zui)大流量来(lai)决(jue)定。

(4)复联系统

复联(lian)系统是(shi)以上三(san)种系(xi)统的组(zu)合，如并联(lian)一独联(lian)、串联(lian)一独(du)联(lian)、串(chuan)联(lian)一(yi)并联等(deng)系(xi)统。并(bing)联(lian)一独联系统(tong)。多(duo)路阀A控制一部分(fen)并联的液(ye)压执(zhi)行(xing)机构。多(duo)路(lu)阀B则(ze)控制(zhi)另一部分(fen)并(bing)联(lian)的液压(ya)执行(xing)机(ji)构。但(dan)两个(ge)多(duo)路(lu)阀所(suo)控(kong)制(zhi)的执(zhi)行机构之间是相(xiang)互(hu)独(du)立的(de)。所以(yi)在B阀操(cao)纵(zong)的执行(xing)机构(gou)动(dong)作时(shi)，即使误操(cao)作(zuo)A阀，也(ye)不(bu)会使A阀(fa)控(kong)制的执行机构(gou)误动(dong)作。

为(wei)串联(lian)一(yi)独联系统(tong)。多(duo)路(lu)阀(fa)A控(kong)制的(de)执行机(ji)构(gou)互(hu)相串联(lian)，多(duo)路(lu)阀B控制(zhi)的执(zhi)行机构(gou)也互(hu)相(xiang)串联，这(zhe)两(liang)个串联系统(tong)之(zhi)间则由(you)阀1使它(ta)们(men)相独联(lian)。这(zhe)样在B阀(fa)操(cao)纵(zong)的(de)执行(xing)机(ji)构(gou)动作(zuo)时(shi)，不致(zhi)因(yin)误操作A阀而(er)引起A阀(fa)控制(zhi)的(de)执(zhi)行(xing)机(ji)构误(wu)动(dong)作导致事故(gu)。

目(mu)前液(ye)压控制系(xi)统(tong)主(zhu)要用在液(ye)压马达(da)、液压(ya)油缸(gang)、液(ye)压(ya)绞(jiao)车(che)、液压回转传动(dong)装置、液压行(xing)走(zou)以(yi)及液(ye)压履带(dai)行(xing)走装(zhuang)置(zhi)中。