液压(ya)传动(dong)系统具有体(ti)积(ji)小(xiao)、重(zhong)量轻(qing)、比功率(lv)大、运(yun)行(xing)平(ping)稳、可无(wu)级(ji)调(diao)速(su)等(deng)优点(dian)，在(zai)各(ge)种起(qi)重机上(shang)得到(dao)广(guang)泛(fan)应(ying)用。但(dan)液(ye)压传动系(xi)统(tong)的(de)传(chuan)动(dong)效(xiao)率(lv)低(di)于(yu)其(qi)他传动(dong)系(xi)统，易产(chan)生故障(zhang)且故障(zhang)的分析(xi)和(he)排(pai)除(chu)比较困(kun)难(nan)。因(yin)此(ci)，要(yao)求(qiu)使(shi)用(yong)维(wei)护(hu)人员具备(bei)一(yi)定(ding)的液(ye)压(ya)系(xi)统基本知(zhi)识(shi)。泄(xie)漏的分(fen)类(lei)编辑(ji)本段(duan)　　工(gong)程机械液压系(xi)统(tong)的泄(xie)漏(lou)主要(yao)有两种，固(gu)定密(mi)封处(chu)泄(xie)漏(lou)和运(yun)动密(mi)封处泄(xie)漏(lou)，固(gu)定(ding)密(mi)封处泄漏的部位(wei)主要(yao)包(bao)括(kuo)缸(gang)底(di)、各(ge)管接(jie)头的(de)连接处(chu)等(deng)，运动密封(feng)处主要(yao)包括油缸(gang)活(huo)塞(sai)杆(gan)部(bu)位、多路阀(fa)阀(fa)杆(gan)等(deng)部(bu)位。从(cong)油液的(de)泄漏上(shang)也可(ke)分为(wei)外(wai)泄漏(lou)和(he)内(nei)泄漏，外泄(xie)漏主(zhu)要(yao)是(shi)指液压(ya)油从(cong)系统泄(xie)漏到环(huan)境中(zhong)，内泄漏(lou)是指(zhi)由于(yu)高(gao)低压(ya)侧的(de)压(ya)力(li)差(cha)的(de)存(cun)在(zai)以及(ji)密封件(jian)失效(xiao)等(deng)原(yuan)因，使(shi)液(ye)压(ya)油在(zai)系统内部由(you)高压侧流(liu)向低(di)压(ya)侧。影(ying)响(xiang)泄漏的(de)原因(yin)编辑本段

(1)密封件(jian)的选(xuan)择(ze)

液压(ya)系(xi)统(tong)的(de)可靠(kao)性，在(zai)很(hen)大程度上取(qu)决于液压系统(tong)密(mi)封的(de)设计(ji)和(he)密封件的(de)选(xuan)择(ze)，由(you)于(yu)设计(ji)中密封结(jie)构选用(yong)不(bu)合理(li)，密封(feng)件(jian)的(de)选用(yong)不合(he)乎规(gui)范，在(zai)设(she)计(ji)中没有(you)考(kao)虑(lv)到(dao)液(ye)压(ya)油(you)与密(mi)封(feng)材料的相(xiang)容型(xing)式(shi)、负载情况、极限(xian)压力(li)、工(gong)作(zuo)速度大小(xiao)、环(huan)境(jing)温度(du)的变(bian)化(hua)等。这些都在不(bu)同程(cheng)度上(shang)直接(jie)或(huo)间接造(zao)成(cheng)液压(ya)系统泄漏。另(ling)外，由于工程机械(xie)的(de)使用环境中具有(you)尘埃和杂质，所(suo)以在设(she)计(ji)中(zhong)要(yao)选(xuan)用合(he)适(shi)的(de)防(fang)尘(chen)密(mi)封，避(bi)免尘埃等(deng)污物进(jin)入系(xi)统破坏密封(feng)、污染(ran)油液(ye)，从而(er)产(chan)生泄(xie)漏(lou)。

(2)其(qi)他(ta)设计(ji)原因(yin)

设(she)计中考虑(lv)到(dao)运(yun)动(dong)表面的(de)几何精(jing)度和(he)粗糙(cao)度(du)不够全面(mian)以及(ji)在设(she)计(ji)中没(mei)有(you)进(jin)行连(lian)接(jie)部位的(de)强度校核等(deng)，这些都(dou)会在机械的工作(zuo)中引(yin)起(qi)泄漏(lou)。制造(zao)和(he)装配因(yin)素(su)编辑本(ben)段

(1)制造因(yin)素

所有的(de)液(ye)压(ya)元(yuan)件及密封(feng)部件都有(you)严(yan)格的尺寸(cun)公差、表面(mian)处理(li)、表(biao)面(mian)光(guang)洁度及(ji)形(xing)位(wei)公差(cha)等要(yao)求(qiu)。如果在(zai)制造过程(cheng)中超差，例(li)如(ru)：油缸的(de)活塞(sai)半径、密封(feng)槽深度(du)或宽(kuan)度(du)、装(zhuang)密(mi)封圈(quan)的(de)孔尺寸(cun)超(chao)差或因加工问(wen)题而造成失(shi)圆、本身(shen)有(you)毛刺(ci)或有(you)洼点(dian)、镀铬脱落(luo)等(deng)，密(mi)封(feng)件(jian)就(jiu)会有变(bian)形(xing)、划伤、压死(si)或(huo)压不(bu)实等(deng)现(xian)象发生(sheng)使(shi)其失去(qu)密封(feng)功能。

(2)装(zhuang)配因(yin)素(su)

液(ye)压元件(jian)在装(zhuang)配(pei)中(zhong)应(ying)杜绝野(ye)蛮操作，如果过度(du)用(yong)力(li)将使(shi)零件(jian)产(chan)生(sheng)变(bian)形，特别(bie)是用铜棒等敲打缸(gang)体(ti)、密封法兰等(deng)；装配前应对(dui)零(ling)件(jian)进(jin)行仔(zai)细检(jian)查(cha)，装(zhuang)配(pei)时(shi)应(ying)将(jiang)零件蘸(zhan)少(shao)许(xu)液(ye)压(ya)油(you)，轻轻压入(ru)，清洗(xi)时(shi)应(ying)用(yong)柴油(you)，特(te)别是密(mi)封(feng)圈(quan)、防尘圈、O形(xing)圈(quan)等橡胶(jiao)元(yuan)件，如果用(yong)汽(qi)油则(ze)使其(qi)易老(lao)化失去原有弹性，从而(er)失(shi)去(qu)密(mi)封(feng)机能(neng)。油液污染及(ji)零部(bu)件的损(sun)伤(shang)编辑(ji)本(ben)段(duan)　　

(1)气(qi)体污染

在(zai)大(da)气压下(xia)，液(ye)压油(you)中可(ke)溶解(jie)10%左(zuo)右(you)的(de)空气，在(zai)液压(ya)系统的高压(ya)下(xia)，在(zai)油液中(zhong)会溶解更(geng)多的(de)空(kong)气或气(qi)体(ti)。空气在油(you)液中形成(cheng)气泡(pao)，如(ru)果液(ye)压(ya)支架在(zai)工作过(guo)程中在(zai)极短(duan)的时间(jian)内，压力(li)在(zai)高(gao)低压之间(jian)迅速(su)变换就(jiu)会使气泡(pao)在高(gao)压(ya)侧(ce)产生(sheng)高温(wen)在(zai)低(di)压侧发生爆裂，如果(guo)液(ye)压系统(tong)的(de)元件表(biao)面(mian)有(you)凹点(dian)和损伤时，液(ye)压(ya)油就会高(gao)速(su)冲(chong)向(xiang)元件(jian)表(biao)面(mian)加速(su)表(biao)面(mian)的(de)磨损(sun)，引(yin)起泄漏(lou)。

(2)颗粒(li)污染(ran)

液(ye)压(ya)油(you)缸(gang)作(zuo)为(wei)一(yi)些工程(cheng)机械液压系统的主(zhu)要执(zhi)行(xing)元(yuan)件，由于(yu)工(gong)作过程中活塞(sai)杆裸露在外(wai)直(zhi)接和(he)环(huan)境相(xiang)接(jie)触，虽(sui)然(ran)在(zai)导(dao)向套上(shang)装有(you)防尘(chen)圈(quan)及密封件(jian)等(deng)，但(dan)也难免(mian)将(jiang)尘(chen)埃、污物带入液压(ya)系统，加(jia)速密封(feng)件和活塞(sai)杆(gan)等的划(hua)伤(shang)和(he)磨损(sun)，从而引(yin)起泄(xie)漏(lou)，颗粒污染(ran)为(wei)液压(ya)元(yuan)件损坏(huai)较快(kuai)的(de)因素(su)。

(3)零件损伤

密(mi)封件(jian)是由(you)耐油(you)橡(xiang)胶(jiao)等(deng)材料制(zhi)成(cheng)，由于(yu)长时间(jian)的(de)使(shi)用(yong)发生老(lao)化(hua)、龟裂(lie)、损伤等(deng)都(dou)会(hui)引(yin)起(qi)系(xi)统泄漏。如果(guo)零件在(zai)工(gong)作(zuo)过程(cheng)中受碰撞而损(sun)伤，会划(hua)伤(shang)密(mi)封元(yuan)件，从而造(zao)成(cheng)泄漏(lou)。